Krótko opisz rodzaje pistoletów ładujących pojazdy elektryczne

Rozwój ładowania pojazdów elektrycznych różni się w zależności od regionu i przypadku zastosowania. Stwarza to wysoki poziom złożoności i dużą liczbę numerów części dla producentów OEM na całym świecie. Jednak w przypadku urządzeń zasilających pojazdy elektryczne (EVSE), w tym ładowarek EV, istnieją trzy typowe opisy: tryb, poziom i typ.

1. Wzór

Tryby te odzwierciedlają kilka popularnych typów połączeń EVSE z siecią:

(1) Tryb 1 podłącza się do domowego gniazdka prądu przemiennego, ale generalnie nie jest on dozwolony w większości obszarów ze względu na brak specjalnej elektroniki zabezpieczającej.

(2) Podłączany do standardowego domowego gniazdka prądu przemiennego. Te funkcje bezpieczeństwa są zawarte w skrzynce sterującej kablami (ICCB).

(3) Podłącz do gniazdka ściennego lub stacji ładującej w celu ładowania prądem przemiennym. Nie obejmuje międzynarodowych banków komercyjnych. W Europie konsumenci zwykle muszą zabrać ze sobą własne kable Mode3, aby móc korzystać z publicznych stacji ładowania prądu przemiennego.

(4) Stacja ładująca utrzymuje szybkie ładowanie prądem stałym.

Producenci dobrej jakości AC240V 48A Wtyczka Wallbox Ev Stacja ładująca

2. Poziom

Wartość ta reprezentuje ilość energii elektrycznej dostarczonej do pojazdu. W normie J1772 Towarzystwo Inżynierów Motoryzacji określa następujące poziomy:

Poziom 1: Ograniczony do 120 V i 1,8 kW oraz zapewnia podstawowe ładowanie.

Szybkie ładowanie Wtyczka AC Type1 Kabel do ładowania samochodu elektrycznego Stacja ładująca EV

Poziom 2: Zdefiniowany jako 208 V do 240 V, maksymalnie 80 A, maksymalna moc wyjściowa 19,2 kW. Wraz ze wzrostem rozmiarów akumulatorów producenci OEM zwiększają również poziomy mocy w swoim asortymencie. Obecnie typowy pojazd całkowicie elektryczny może uzyskać 11 kW mocy prądu przemiennego z ładowarki pokładowej. Domy wyposażone w zasilanie trójfazowe mogą osiągnąć 11 kW przy 16 A, podczas gdy zasilanie jednofazowe musi zapewniać około 48 A.

Poziomy DC 1 i 2 zapewniają szybkie ładowanie i są dostępne wyłącznie w komercyjnych stacjach ładowania. DCLevel2, często określany jako Level3, może zapewnić napięcie do 1000 V prądu stałego i oczekuje się, że w przyszłości osiągnie 500 A, a moc wyjściowa przekracza 350 kW. Przy tej prędkości można naładować typowy akumulator samochodu elektrycznego do około 80% w 20 minut.

Europejski standardowy pistolet ładujący EV typu 2 do ładowania pojazdów elektrycznych

3. Wpisz

Typ odnosi się do interfejsu pojazdu. Niestety organizacje normalizacyjne nie obsługują standardów globalnych. Dlatego na świecie pojawiły się trzy unikalne interfejsy ładowania AC:

Typ J17721 AC i typ CCS1 DC są używane w Ameryce Północnej i Korei.

IECType2 jest używany dla europejskiego prądu przemiennego, a CCS2 dla prądu stałego.

J1772Type1 Japan przeznaczony jest do zasilania prądem przemiennym, a CHAdeMO do zasilania prądem stałym.

Interfejs GB/T jest unikalnym interfejsem DC w sieci AC mojego kraju.

Ponadto Chiny i Japonia mogą przyjąć nowe standardy superpolarne.