Ponieważ branża wózków widłowych w moim kraju stale rośnie powyżej oczekiwań, różne produkty oraz rynki krajowe i zagraniczne osiągnęły doskonałe wyniki. Wśród nich stale rośnie udział elektrycznych wózków widłowych. Jednocześnie w obliczu coraz trudniejszej sytuacji energetycznej i presji związanej z ochroną środowiska, a także szans, jakie niosą ze sobą warunki zewnętrzne, takie jak rozwój nowych pojazdów energetycznych i coraz bardziej dojrzała technologia akumulatorów litowych, wózki widłowe zasilane akumulatorami litowymi zyskują coraz większą popularność możliwości rozwoju. w ogromne możliwości rynkowe. Jaka jest zatem różnica między akumulatorami litowymi a akumulatorami kwasowo-ołowiowymi do elektrycznych wózków widłowych? Który jest lepszy? Funkcje są następujące: 1. W porównaniu z dużymi akumulatorami, takimi jak kwasowo-ołowiowe i niklowo-kadmowe, akumulatory litowo-jonowe nie zawierają kadmu, ołowiu, rtęci i innych pierwiastków zanieczyszczających środowisko i są wolne od zanieczyszczeń. Podczas ładowania nie będzie zachodzić zjawisko „wydzielania się wodoru” podobne do akumulatorów kwasowo-ołowiowych i nie spowoduje to korozji zacisków przewodów ani skrzynek akumulatorowych. Jest przyjazny dla środowiska i niezawodny. Baterie litowo-żelazowo-fosforanowe mają żywotność od 5 do 10 lat, nie mają efektu pamięci i nie wymagają częstej wymiany; 2. Ten sam port i wtyczka Anderson(Wysokoprądowe złącze akumulatora Rema, Złącza kabla akumulatora wózka widłowego, Oryginalne złącze akumulatora wózka widłowego) służą do ładowania i rozładowywania, co rozwiązuje główny problem bezpieczeństwa polegający na tym, że wózek widłowy nie może działać podczas ładowania z powodu różnych portów ładowania;3. Pakiet baterii litowo-jonowych wyposażony jest w inteligentny układ zarządzania i ochrony baterii litowej - BMS, który może skutecznie i automatycznie odciąć obwód główny w przypadku niskiego poziomu naładowania baterii, zwarcia, przeładowania, wysokiej temperatury i innych usterek, i może uruchamiać alarm dźwiękowy (brzęczyk) i świetlny (wyświetlacz)), tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe nie posiadają powyższych funkcji; 4. Potrójna ochrona bezpieczeństwa. Stosujemy inteligentne urządzenia monitorujące i zabezpieczające umieszczone pomiędzy akumulatorami, całkowitą mocą wewnętrzną akumulatora i całkowitą mocą autobusu, które mogą monitorować akumulator w czasie rzeczywistym i odcinać zabezpieczenia w szczególnych okolicznościach. 5. Baterie litowo-jonowe mogą zostać wykorzystane jako jeden z wielu materiałów i urządzeń, które można zintegrować z ogromnym systemem Internetu Rzeczy. Potrafi błyskawicznie powiadomić, czy akumulator wymaga konserwacji lub wymiany, automatycznie odliczając czas wejścia do fabryki, ilość ładowań i rozładowań itp.;6. W przypadku branż specjalnych, takich jak lotniska, duże centra magazynowe, logistyczne itp., akumulatory litowo-jonowe można ładować w „trybie szybkiego ładowania”, czyli akumulator można w pełni naładować w ciągu 1 do 2 godzin podczas lunchu przerwę, aby wózki widłowe mogły działać. Pojazd pracuje nieprzerwanie przy pełnym obciążeniu; 7. Bezobsługowy i automatycznie ładowany. Po samodzielnym zapakowaniu akumulatora litowo-jonowego nie wymaga on żadnego specjalnego wtrysku wody, regularnego rozładowywania itp. Unikalna technologia aktywnego równoważenia w stałym czasie znacznie zmniejsza obciążenie personelu na miejscu i pozwala zaoszczędzić ogromne koszty pracy; Tak naprawdę do tej pory akumulatory kwasowo-ołowiowe pozostawały pierwszym wyborem w branży intralogistyki ze względu na niskie koszty zakupu. Jednak ciągłe udoskonalenia akumulatorów litowo-jonowych i związane z nimi obniżki kosztów produkcji zmuszają specjalistów z branży do ponownego przemyślenia. Coraz więcej klientów korzysta z wózków widłowych wyposażonych w tę zaawansowaną technologię do obsługi zadań intralogistycznych.