Przedstawmy standardy dotyczące specyfikacji pistoletów do ładowania samochodów. Najpierw przedstawię bardzo intuicyjny obraz.Przede wszystkim pistolety ładujące dzielą się na pistolety DC i pistolety AC, które w języku angielskim to AC (prąd zmienny) i DC (prąd stały). Pistolety prądu stałego to wysokoprądowe pistolety ładujące o dużej mocy, które zazwyczaj są wyposażone w stacje szybkiego ładowania pojazdów nowych źródeł energii. Te używane w domu to zazwyczaj stosy ładowania prądem zmiennym lub przenośne pistolety ładujące. 1. Ładowarka sieciowaIstnieją trzy główne typy, type1, type2 i GB/T, które można również nazwać standardem amerykańskim, standardem europejskim i standardem krajowym. Oczywiście Tesla ma swój własny standardowy interfejs ładowania, ale pod presją Tesla zaczęła również zmieniać swoje standardy zgodnie z warunkami rynkowymi, aby jej samochody były bardziej dostosowane do rynku. Podobnie jak domowe Tesle muszą być wyposażone w krajowe standardowe usta ładujące.Standardowy europejski pistolet do ładowania pojazdów elektrycznych ①Typ 1: interfejs SAE J1772, znany również jako wtyczka J Zasadniczo Stany Zjednoczone i kraje, które mają bliższe stosunki ze Stanami Zjednoczonymi (takie jak Japonia i Korea Południowa) używają broni ładującej zgodnej ze standardem amerykańskim typu 1, w tym przenośnych broni ładujących przewożonych na stosach ładowania AC i samochodach. Dlatego, aby dostosować się do tego standardowego interfejsu ładowania, Tesla musi również zapewnić adapter do pistoletu ładującego, aby pojazdy Tesli mogły korzystać z publicznych stacji ładowania wyposażonych w porty ładowania typu 1.Przenośna ładowarka EV do ładowania na pokładzie o mocy 7 kW Typ 1 zapewnia dwa główne napięcia ładowania: 120 V (poziom 1) i 240 V (poziom 2). ②Typ 2: interfejs IEC 62196 Type2 to nowy standard interfejsu pojazdu energetycznego w Europie, a napięcie znamionowe wynosi zazwyczaj 230 V. Zdjęcie może wyglądać trochę jak standard krajowy, ale w rzeczywistości łatwo jest dostrzec różnicę. Norma europejska jest podobna do grawerowania, a czarna część jest pusta, co jest przeciwieństwem normy krajowej. 2. Pistolet ładujący prądem stałymPrzenośna ładowarka EV o mocy 3,5 kW, poziom 2 Pistolety ładujące prądem stałym odpowiadają pistoletom ładującym prądem zmiennym. Każdy region ma swoje własne standardy, z wyjątkiem Japonii. Japoński port ładowania DC to CHAdeMO. Oczywiście nie wszystkie japońskie samochody korzystają z tego portu ładowania prądem stałym. Tylko niektóre nowe modele energetyczne Mitsubishi i Nissana wykorzystują następujący port ładowania CHAdeMO DC. Japoński port ładowania DC Inne to amerykański standard Type1 odpowiadający CCS1: głównie dodając poniżej parę wysokoprądowych otworów do ładowania. Amerykański standardowy port ładowania DC Norma europejska Type2 odpowiada CCS2: europejski standard portu ładowania DC Naturalnie mamy również własny standard ładowania DC: standardowy krajowy port ładowania DC Napięcie znamionowe słupów do ładowania prądem stałym przekracza zazwyczaj 400 V, a prąd sięga kilkuset amperów, dlatego z reguły nie są one przeznaczone do użytku domowego i można je stosować wyłącznie na stacjach szybkiego ładowania w centrach handlowych, stacjach benzynowych i tym podobnych.